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8/5/15 ボルトが折れる原因 大きく二つ原因があります。 まず、よくあるのが 〝ナットの締めすぎ" です。 手作業で交換するときにはレンチを使いますね。 十字レンチが一般的でしょうか。 手で締まるところまで締めて、最後に足でぐっと力をかけて仕上げ、、、という方も結構いらっしゃると思います。 この足で力をかけるときに力がかかりすぎて折れて 走らせる速度域に合わせた取り付け剛性を確保するため 輸入車に乗っている方ならご存じだろうが、ホイールはボルトで止められている。 一方、日本車はナットだ。 これは昔から変わらないのだが、なぜだろうか？ ホイールを交換したりする際も、ボルトだと位置が合わせにくく、非常にやりにくいことも。 輸入車もナットにすればいいのに、と思うクルーズ / 輸入車用ホイールボルト HIDバルブの通販 ホーム > 輸入車用ホイールボルト > ホイールボルト適合表 M12×15 60°17HEXで対応 M12×125 60°17HEXで対応 M14×15 60°19HEXで対応 M14×125 60°19HEXで対応 M14×15 13R 19HEXで対応 ※この適合表は、日本に正規輸入 タイヤ交換の時期 クリップボルトの破損に要注意です Mho Engineering 車 タイヤ ボルト 錆